【環(huán)球時(shí)報(bào)赴珠海特派記者 馬 俊 樊 巍】近年來無(wú)人機(jī)在局部沖突中的作用有目共睹，伴隨著人工智能技術(shù)的進(jìn)步，由此帶來全球無(wú)人化裝備的發(fā)展熱潮。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者注意到，形形色色的無(wú)人裝備在本屆珠海航展上可謂無(wú)處不在。
“飛龍-60B”巡飛彈
VU-T10履帶式無(wú)人地面作戰(zhàn)平臺(tái)
HS-880-6000型自主式水下航行器
大小不一的巡飛彈
雖然說“翼龍-3”“彩虹-7”等大型無(wú)人機(jī)堪稱航展明星，但各種中小型無(wú)人機(jī)甚至是微型無(wú)人機(jī)、巡飛彈，更成為大部分參展企業(yè)的“標(biāo)配”。特別是巡飛彈在俄烏沖突中一戰(zhàn)成名，它既能夠像無(wú)人機(jī)一樣在任務(wù)空域長(zhǎng)時(shí)間巡航并執(zhí)行多種任務(wù)，也能像制導(dǎo)炸彈乃至導(dǎo)彈那樣，迅速抵近并精確打擊敵目標(biāo)。
烏軍在基本丟失制空權(quán)的情況下，仍使用TB-2無(wú)人機(jī)搭載“彈簧刀300”和“鳳凰幽靈”巡飛彈，成功打擊了俄軍“山毛櫸”防空導(dǎo)彈等目標(biāo)，俄軍也使用“天竺葵-2”巡飛彈摧毀了烏軍多部裝甲車、雷達(dá)站和變電站等高價(jià)值目標(biāo)。
《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者注意到，中國(guó)防務(wù)企業(yè)在珠海航展上推出了大小和作戰(zhàn)對(duì)象不盡相同的多種巡飛彈。其中個(gè)頭比較大的WS-43巡飛彈全長(zhǎng)超過3米，滯空時(shí)間超過1小時(shí)，最遠(yuǎn)打擊距離達(dá)90公里?，F(xiàn)場(chǎng)視頻還展示它呼喚其他火箭彈執(zhí)行遠(yuǎn)程打擊的過程。
兵器工業(yè)集團(tuán)展出的SR-5遠(yuǎn)程火箭炮系統(tǒng)被稱為“中國(guó)版‘海馬斯’”，它的特點(diǎn)之一就是能共架發(fā)射“飛龍-60”巡飛彈，從而引導(dǎo)火箭炮對(duì)數(shù)百公里外目標(biāo)的遠(yuǎn)程精確打擊。
相比這些需要大型車輛才能發(fā)射的巡飛彈，中國(guó)航天科工集團(tuán)推出的CM501XA巡飛彈要小巧得多，只需要吉普車等輕型車輛就可以方便地運(yùn)輸和發(fā)射，可以打擊70公里外的目標(biāo)，同時(shí)它采用“可見光/紅外成像+人在回路”模式，可以精確地在復(fù)雜環(huán)境中選擇出打擊目標(biāo)。
此外，還有個(gè)頭更加小巧，可以單兵攜帶的巡飛彈。例如湖南兵器工業(yè)集團(tuán)推出的YS101“游隼”巡飛彈是一型具備巡邏飛行、偵察與打擊作戰(zhàn)能力的系列化智能武器裝備，可遂行前沿戰(zhàn)場(chǎng)偵察、目標(biāo)定位、精確打擊、毀傷評(píng)估等作戰(zhàn)任務(wù)。它分為偵察型和攻擊型兩類，可以連續(xù)飛行30分鐘，掃描40公里內(nèi)的目標(biāo)，并配合其他裝備執(zhí)行城市等特殊復(fù)雜環(huán)境下的作戰(zhàn)任務(wù)。
種類豐富的地面無(wú)人裝備
相比各種無(wú)人機(jī)和巡飛彈，珠海航展上的無(wú)人地面作戰(zhàn)車輛在作戰(zhàn)性能上也毫不遜色。除了VT-5U輕型坦克可以臨時(shí)客串“無(wú)人坦克”外，兵器工業(yè)集團(tuán)的VU-T10履帶式無(wú)人地面作戰(zhàn)平臺(tái)也堪稱重型無(wú)人車輛。VU-T10主要針對(duì)城市環(huán)境作戰(zhàn)，選擇采用厚重的履帶式底盤，配備有30毫米口徑遙控武器站，未來還可以根據(jù)需要配備4枚“紅箭-12”反坦克導(dǎo)彈，加載7.62毫米機(jī)槍，其武器配備的豐富程度相比俄羅斯BMPT“終結(jié)者”火力支援車也不遜色，卻沒有了后者在巷戰(zhàn)中可能遭遇人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)。
另一款無(wú)人掃雷車同樣采用履帶式底盤，在車體前部配備了沉重的掃雷器，可以執(zhí)行高風(fēng)險(xiǎn)的城市排雷任務(wù)，同時(shí)車體頂部的機(jī)械手還可以將可疑爆炸物轉(zhuǎn)移到安全地帶。此外，還有多款小型無(wú)人作戰(zhàn)車輛分別配備了光電偵察設(shè)備、激光和火箭筒，可以配合執(zhí)行不同環(huán)境下的作戰(zhàn)任務(wù)。
兵器工業(yè)集團(tuán)在這次珠海航展上還首次全新發(fā)布了“大?！薄按蠊贰眱煽罘律鷻C(jī)器人。“大?！必?fù)責(zé)運(yùn)載比較重的后勤保障物資，它采用自動(dòng)跟隨模式，可以伴隨特種部隊(duì)在崎嶇地形行進(jìn);“大狗”則可以配備各種偵察設(shè)備和武器完成特種任務(wù)。
國(guó)產(chǎn)“忠誠(chéng)僚機(jī)”備受關(guān)注
一群高度智能化的無(wú)人機(jī)，如同“帶刀侍衛(wèi)”一樣伴隨著有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)，為其提供情報(bào)、信息以及火力上的支持，這種名為“忠誠(chéng)僚機(jī)”的前衛(wèi)武器系統(tǒng)一度被認(rèn)為尚需時(shí)日才能面世。由航天科技集團(tuán)九院飛鴻公司研發(fā)的一款名為“飛鴻-97A”的“忠誠(chéng)僚機(jī)”在本次珠海航展上首次公開亮相。
航天科技集團(tuán)九院飛鴻公司無(wú)人系統(tǒng)型號(hào)總師鄧帥在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，目前業(yè)界普遍認(rèn)為“忠誠(chéng)僚機(jī)”有望顛覆傳統(tǒng)的有人機(jī)空戰(zhàn)模式，在原有的空戰(zhàn)體系中創(chuàng)造一個(gè)新的生態(tài)位，改變?cè)械膽?zhàn)機(jī)編隊(duì)遠(yuǎn)、中、近距空中交戰(zhàn)模式。
“可以說這次亮相的‘飛鴻-97A’既是傳感器，也是彈藥庫(kù)，更是飛行員的智能助手，它一方面能拓展飛行員的感知與打擊范圍，另一方面通過規(guī)?；?、集群化、廣義化使用，每架僚機(jī)可以成為空戰(zhàn)體系中的智能節(jié)點(diǎn)，獲取局部的作戰(zhàn)信息，并且進(jìn)行篩選融合，以形成全局的戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)，輔助飛行員進(jìn)行決策，將人從危險(xiǎn)、高度緊張的作戰(zhàn)環(huán)境中解放出來，讓飛行員除了是傳統(tǒng)的飛行員以外，更能成為一個(gè)飛行編隊(duì)的指揮員。”鄧帥稱。
作為一款能為有人作戰(zhàn)飛機(jī)提供前出偵察和火力支援的無(wú)人機(jī)，“飛鴻-97A”的攻擊力和防御力也備受關(guān)注。據(jù)了解，“飛鴻-97A”的內(nèi)埋彈艙可以攜帶8枚微型智能空空導(dǎo)彈，而機(jī)翼下方和機(jī)腹也具備擴(kuò)展掛載能力，可以按任務(wù)需求掛副油箱、空空導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)武器和電子戰(zhàn)吊艙等多種裝備。此外，該型無(wú)人機(jī)的防御力也很強(qiáng)大。鄧帥表示，由于采用智能蒙皮天線技術(shù)，這款“忠誠(chéng)僚機(jī)”具備較好的抗干擾能力，也具備低可探測(cè)外形和智能機(jī)動(dòng)規(guī)避能力。
水下無(wú)人裝備性能不俗
相比公眾相對(duì)熟悉的無(wú)人機(jī)和無(wú)人車，無(wú)人船和無(wú)人潛航器的知名度略低，但本屆珠海航展上展出的相關(guān)裝備具備相當(dāng)高的水平。例如HS-880-6000型自主式水下航行器(AUV)就是國(guó)內(nèi)首型搜救型無(wú)人潛航器。它的最大工作深度達(dá)6000米，能以3節(jié)的速度連續(xù)航行24小時(shí)，配備有深水遇險(xiǎn)目標(biāo)高分辨低照度照明系統(tǒng)、聲信標(biāo)定向引導(dǎo)聲吶、水聲探測(cè)側(cè)掃聲吶等，具備工作水深范圍寬、載荷能力大、續(xù)航力長(zhǎng)、搜尋探測(cè)能力強(qiáng)等特點(diǎn)，可對(duì)深海目標(biāo)全自主精細(xì)搜尋、探測(cè)、定位，執(zhí)行深海水下目標(biāo)搜尋探測(cè)和海洋科學(xué)研究任務(wù)。另一款“守望者”無(wú)人潛航器個(gè)頭小巧，配備有光學(xué)探頭、戰(zhàn)斗部和通信設(shè)備，可以自動(dòng)靠近水中或海底目標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)、毀傷目標(biāo)，用于執(zhí)行反水雷、排障、海底管道巡檢等任務(wù)。
